Was in den 1.180 Euro steckt
In der Stufe zwischen dreihundert und fünfhundert Kilometern stecken der Weg hin, die leere Fahrt zurück, Mautgebühren und eine Nacht im Hotel.
Dazu kommt die gebundene Zeit: Zwei Tage bedeuten, dass der Wagen für nichts anderes zur Verfügung steht.
Nicht enthalten ist die Raumsumme; die steht unverändert daneben.
Zwei Positionen, mehr enthält ein Hamburger Auftrag bei uns nicht.
Der Weg nach Norden
Über die A1 durchgehend von Köln über Münster, Osnabrück und Bremen bis nach Hamburg.
Vier Stunden gelten ohne Stau; am Elbtunnel kann es zu jeder Tageszeit stehen.
Wir planen die Ankunft deshalb für den Vormittag des zweiten Tages und nicht für den Nachmittag.
Geladen wird am ersten Tag in Leverkusen, der Wagen steht über Nacht verschlossen.
Wohin in Hamburg gezogen wird
Nach Barmbek, Eimsbüttel und Altona mit ihren Altbauten über vier bis fünf Etagen ohne Lift.
Nach Wilhelmsburg und in die Hafencity, wo neu gebaut wurde: Aufzug vorhanden, Tiefgarage darunter.
Am Stadtrand folgen Bergedorf und Rahlstedt mit Reihenhäusern und eigener Einfahrt.
Innerstädtisch ist alles Anwohnerparkzone; eine Stellfläche muss beantragt werden.
Wer so weit zieht
Leute mit neuem Arbeitsvertrag in Hamburg, häufig bei Medienhäusern, Speditionen oder im Handel.
Wer an einer Hamburger Hochschule anfängt, fährt mit der geteilten Ladung fast immer billiger.
Hinzu kommen komplette Familien, die einem Arbeitsplatz folgen und ihren gesamten Hausstand verladen.
Die Gegenrichtung bedienen wir genauso häufig, und die Konditionen sind identisch.
Beiladung auf dieser Strecke
Bleibt es unter fünfzehn Kubikmetern, ist die geteilte Ladung auf dieser Distanz meistens günstiger.
Fünfzehn Kubikmeter entsprechen etwa einer kleinen Wohnung samt Bett, Schrank, Tisch, Sofa und rund zwanzig Kartons.
Im Gegenzug bekommen Sie einen Zeitraum von drei Tagen und kein festes Datum.
Beide Varianten stellen wir auf, sobald wir Zimmerzahl und ungefähres Volumen kennen.
Beispielrechnung nach Altona
Eine Dreizimmerwohnung aus Opladen, Ziel dritter Stock ohne Aufzug in Altona.
Die Raumsumme beträgt 905 Euro, dazu 1.180 Euro Stufe, zusammen 2.085 Euro.
Zwei Tage, drei Kräfte, Übernachtung und Möbelaufbau inklusive.
Der Standplatz vor dem Haus war vorher beantragt; die Gebühr wurde unverändert weitergereicht.
Wo Ihr Hausrat über Nacht bleibt
Nach dem Beladen in Leverkusen wird der Laderaum verschlossen und verplombt; geöffnet wird er erst am Zielort.
Der Wagen steht über Nacht auf einem bewachten Hof oder unmittelbar beim Hotel der Mannschaft, nie unbeaufsichtigt an der Straße.
Über die gesamte Dauer greift der gesetzliche Rahmen mit 620 Euro für jeden Kubikmeter.
Wer besonders wertvolle Stücke dabeihat, sagt das vorher; wir verstauen sie dann an der Stirnwand und gesondert gesichert.
Bargeld, Schmuck und Papiere gehören trotzdem nicht in den Wagen, sondern in Ihre eigene Tasche.
Beiladung in die Gegenrichtung
Besonders günstig wird es, wenn Sie aus Hamburg nach Leverkusen ziehen und wenig mitbringen.
Dann beladen wir den Wagen auf dem Rückweg, und das lässt sich für uns noch besser ausnutzen.
Mit Abfahrtsort, Zieladresse und einer groben Mengenangabe liefern wir den Betrag noch am gleichen Tag.
Wer diese Strecke fährt
Beschäftigte, die eine Stelle im Hamburger Hafen, in einer Reederei oder bei einem Medienhaus annehmen.
Familien, die wegen der Arbeit eines Partners umziehen und den ganzen Hausstand mitnehmen.
Und Studierende, für die bei wenig Hausrat die Beiladung klar die bessere Rechnung ist.
Für alle drei gelten dieselbe Stufe und dieselben Raumsätze.
Leverkusen nach Hamburg
- Entfernung Hinweis: über die A1 410,2 km
- Fahrzeit Hinweis: ohne Stau etwa 4 Stunden
- Streckenpauschale Hinweis: feste Stufe 1.180 €
- Dreizimmerwohnung Hinweis: mit Küche, Bad, Flur 810 €
- Beiladung Hinweis: mit Terminfenster nach Volumen
Alle Beträge mit Mehrwertsteuer. Die Raumsumme bleibt unberührt, daneben steht die Stufe.